Producttest 12 H4/H7 lampen
Licht heeft twee belangrijke taken op een motor: zien én gezien worden. Beide zijn onmisbaar, vooral in het donkere seizoen. Om ervoor te zorgen dat je verlichting er echt goed uitziet, geven we je praktische ‘tuning-tips’; van schoonmaken tot lampen vervangen door moderne halogeen- en LED-technologie.
Poetsdoeken in de hand, we gaan schoonmaken! Hoe banaal het ook klinkt, een grondige reiniging van de lens van de koplamp verhoogt de lichtopbrengst met wel 20 procent! De volgende stap, hoewel iets tijdrovender, is het aan de binnenzijde schoonmaken van de reflector met veel water en een beetje afwasmiddel. Zelfs als de behuizing van een koplamp is afgedicht tegen het binnendringen van stof en vocht, kan zich hier in de loop der jaren een hinderlijke laag vuil ophopen. Dab kan een lamp nog ze helder schijnen, het licht bereikt dan niet de plekken die het zou moeten bereiken.
Over heldere lampen gesproken: het upgraden van verouderde lampen naar moderne halogeenlampen kan ook resulteren in een aanzienlijke verbetering van de lichtopbrengst – tenminste als je kiest voor merkproducten van hoge kwaliteit. Maar zelfs dan biedt de markt een bijna onoverzichtelijke hoeveelheid aan lampen – je moet bijvoorbeeld zelf beslissen of je op zoek bent naar maximale helderheid of een lange levensduur.
Om het je wat te vergemakkelijken, hebben we de meest gangbare lampen in het laboratorium getest op hun lichtopbrengst en lichtverdeling. Op de volgende twee pagina’s schotelen we je de beste H4- en H7-lampen voor. Ze kunnen met gemak 100 procent meer helderheid leveren.
Zo belooft Philips tot 230 procent helderder licht – vergeleken met de wettelijke minimumnorm voor halogeenlampen – met zijn led-alternatief voor H4- en H7-lampen. Laatstgenoemde werd in de praktijktests hiervoor gebruikt in een Honda Fireblade uit 2008 als vervanging van de originele halogeenlamp en stond model voor de foto hierboven.
