Dunlop presenteert SportSmart MK4

Dunlop heeft een nieuwe sportband voor straatgebruik gepresenteerd, de SportSmart MK4.

De nieuwe SportSmart MK4 vervangt de SportSmart MK3 en moet onder andere betere prestaties onder natte omstandigheden bieden. Net als zijn voorganger is de SportSmart MK4 voorzien van Dunlop’s MultiTread-compound op de achterband, die een sterkere compound op het loopvlak combineert met zachtere schoudercompounds voor een optimale combinatie van levensduur én prestaties in bochten. De voorband heeft over de gehele breedte van de band dezelfde rubbersamenstelling als de schouder van de achterband.

De rubbersamenstelling van de nieuwe band moet voor betere prestaties bij nat weer zorgen, met volgens Dunlop een toename van 20% aan tractie op ondergrond met weinig grip en een verbetering van 18% op ondergronden met gemiddelde grip. Daarnaast moet de tractie onder droge omstandigheden beter zijn. De nieuwe MultiTread rubbersamenstelling bevat een nieuw polymeermengsel en de nieuwste silica-samenstelling en ‘Fine Carbon’-technologie. Samen moeten deze zorgen voor een kortere opwarmtijd, meer grip en tractie bij lagere temperaturen en een lagere rolweerstand voor een betere levensduur.

Dunlop heeft gebruik gemaakt van de zogeheten ‘eindige elementen analyse’ (FEA) om het nieuwe groevenpatroon te ontwikkelen, dat is gebaseerd op dat van de SportSmart MK3 en TT, maar is aangepast aan de nieuwe constructie- en compound-eigenschappen.

De SportSmart MK4 komt naast de SportSmart TT (50/50 weg-/circuitgebruik), D212 GP Racer (voor circuitdagen) en GP Pro D213 (een voor straatgebruik gehomologeerde circuitband. De SportSmart Mk3 blijft bestaan in een beperkt aantal maten.

Maten beschikbaar bij introductie:

120/70ZR17 (58W)

160/60ZR17 (69W)

180/55ZR17 (73W)

190/50ZR17 (73W)

190/55ZR17 (75W)

200/55ZR17 (78W)