MotoPlus 01 | Wat wordt dé motor van 2020?

Met het einde van de meteorologische winter in zicht, maken we ons stilaan op voor het nieuwe motorseizoen. En dat kan natuurlijk niet zonder onze Motor van het Jaar-verkiezing. Dus ook dit jaar zijn we benieuwd wat volgens jou dé motor van het jaar wordt. Om daar achter te komen, hebben we een uitgebreide enquête opgesteld met een uiteenlopend aantal categorieën. Let op! Meedoen kan nog tot en met 10 januari 2020!

Die enquête invullen hoeft natuurlijk niet voor niets. Onder alle inzenders uit Nederland én België verloten wij daarom een spiksplinternieuwe Harley-Davidson Sportster Iron 1200. Voor de volledigheid: je dingt al mee naar deze Harley-Davidson als je het online-stemformulier volledig hebt ingevuld. Het is dus niet zo dat je alleen kans maakt op deze nieuwe motorfiets als je ook op de uiteindelijke Motor van het Jaar 2020 hebt gestemd! Het gaat echt om jouw voorkeur en dus niet om wat ‘het grote publiek’ kiest. En gezien het aantal inzenders van voorgaande jaren, ligt je winkans op een nieuwe motor rond de pakweg 1 op 6.500, dat is een heel stuk beter dan bij de Staatsloterij!

De verkiezing is inmiddels gesloten.

En hoe kun je 2020 beter beginnen, dan met de allereerst MotoPlus van dit jaar. Uiteraard weer bomvol motoren. Zo hebben we de Ducati 916 voor zijn 25e verjaardag over ons Toptest-parcours gestuurd. Dat hij bij deze ereronde platter werd gelegd en harder werd gereden dan we aanvankelijk van plan waren, lag aan de 916, niet aan ons!

Ook lees je alles over de nieuwe MT-03. Een motor die dankzij een flinke update volwassener is dan ooit! Bij de vergelijkingstest hebben we dit nummer twee café racers, de Kawasaki W800 Cafe en de Royal Enfield Continental GT650, tegenover elkaar gezet. Machines met de charme van knisperende koelribben een klassiek lijnenspel en zelfs een koningsas. Old-school style voor beginners en gevorderden, en met 48 pk ook nog eens heel behapbaar.

Reizen doen we deze MotoPlus in Italië en Laos. Twee bijzondere gebieden. Zo is het in Toscane en Umbrië echt La dolce vita: het zoete leven. Lekker rijden over schitterende asfalt- en gravelwegen terwijl je geniet van een prachtige landschap, heerlijk eten en drinken en de intense Italiaanse cultuur. Pakweg 8.000 km verderop, in Laos, is het ook genieten. Al verloopt dat hier wat minder strak geregisseerd dan in Europa. Tijd voor een ontdekkingstocht, niet over gebaande wegen, maar zo veel mogelijk door gebieden waar toeristen net zo zeldzaam zijn als sneeuwscooters in de woestijn!

Zoals altijd is bovenstaande slechts een kleine greep uit wat er allemaal in de nieuwe MotoPlus staat. De volledige inhoud staat hieronder. Rest ons niets minder je alvast veel leesplezier te wensen!