Nieuw: Yamaha MT-09

Een glimp van een nieuwe driecilinder was wat we afgelopen november op de stand van Yamaha op de Milanese EICMA te zien kregen. Inmiddels hebben de Japanners de eerste complete motorfiets rond deze nieuwe krachtbron geboetseerd: de MT-09, een naakte boost voor Yamaha’s MT-lijn en geïnspireerd op Japans donkere en rauwe subculturen. En dat laatste is deze MT-09 met zijn ruige en minimalistische motard-design aan te zien. Kloppend hart is die nieuwe, compacte driecilinder met een longinhoud van 850 cc (78 x 59,1 mm) met een vermogen van 115 pk bij 10.000 tpm en een maximum koppel van 85 Nm bij 8.500 tpm. En daarmee nestelt Yamaha zich dus stevig in het inmiddels erg populaire 800-900 middenklasse segment. Het blok, dat 10 kilo minder weegt dan de viercilinder van de FZ8, heeft een 120° krukas met even ontstekingsintervallen van 0° – 240° – 480°, wat in een heel lineaire koppelkromme moet resulteren. Dat koppel krijgt nog een extra boost door het gebruik van ongelijke inlaatkanalen. Verder zit er een trits elektronica op die je anno 2013 mag verwachten: ride-by-wire, drie verschillende mappings en uiteraard ook ABS. Het blok ademt middels een compact R6-achtig uitlaatje aan de rechter onderzijde. Over die R6 gesproken, met een rijklaargewicht van 191 kilo (incl. ABS) is de MT-09 zelfs nog iets lichter dan Yamaha’s behendige supersport en dat belooft op papier al vuurwerk als het op sturen aankomt. Iets dat wordt onderstreept door de lichte combinatie van een die-cast aluminium frame en swingarm, instelbare vering voor en achter (veervoorspanning en uitgaande demping) en lichte 10-spaaks wielen. De nieuwe Yamaha MT-09 wordt leverbaar in de kleuren oranje, grijs, blauw en zwart, een prijs is nog niet bekend.