Dwarsligger

Bij nagenoeg alle motoraanhangers staat de motor in de lengterichting op de trailer. Het Nederlandse Tow Bike heeft nu echter een variant ontworpen waar de motorfiets er dwars op staat. Dit heeft als voordeel dat de aanhanger veel compacter kan worden geconstrueerd (en daardoor bij stalling ook makkelijk rechtop kan worden gezet, wat flink veel ruimte bespaard) en bovendien is de kans van omkantelen bij een uitwijkmanoeuvre veel kleiner. Voor het op- en afrijden is bovendien geen aparte oprijplaat nodig, aangezien je de rijgoot middels een accuboor of meegeleverde handslinger (die ook op de wielmoren past) tot de grond kunt laten zakken. De Tow Bike is er momenteel in drie varianten, die allemaal naast de motorfiets ook nog 200 kilo aan bagage mee kunnen torsen. De Mini is, zoals de naam al aangeeft, de kleinste van het stel en geschikt voor scooters en lichte motoren tot maximaal 200 kilo en met een stuurbreedte tot 65 centimeter. De Maxi is voor middenklasse motoren tot 250 kilo, maximaal 85 centimeter stuurbreedte en een totale lengte van 2,15 meter. De Automatic is qua constructiematen identiek aan de Maxi, alleen uitgerust met een volautomatisch zelflaadsysteem, dat werkt middels een 18V accuboor (niet meegeleverd). De Long Haul is nog in ontwikkeling, hier staat de motor wel in de lengterichting op de aanhanger, deze uitvoering is dan ook bedoeld voor grote, zware (tot 500 kilo) en lange motoren als bijvoorbeeld Harley’s en zware allroads. De Long Haul zal standaard zijn uitgerust met het automatische zelflaadsysteem. Prijzen van de Tow Bike bedragen € 1.399,00 voor de Mini, € 1.499,00 voor de Maxi en € 1.799,00 voor de Automatic. De prijzen zijn exclusief assemblagekosten, dat laatste mag je ook zelf doen (eenvoudig klusje met basis gereedschap, dat maximaal drie uur in beslag neemt).
Info: www.tow.bike