Na Japan: Thailand

Door de aardbeving en de kernramp in Japan hebben de Japanse fabrikanten een hoop ellende en werk uitval gehad.

Nu leiden ze opnieuw, maar dan onder de gevolgen van outsourcing, internationalisering en globalisering. Honda heeft momenteel in Thailand – waar het merk bijna driekwart van de markt in handen heeft-  de grootste problemen door de overstromingen aldaar. Die hebben veel van de toeleveranciers lam gelegd.

Het betreft lokale productie voor de lokale markt waar motoren tot 125 cc de norm der dingen zijn.

Om het nog groter te zien: de Japanse fabrieken hebben ook veel productie in Europa. In Italie bijvoorbeeld. En hoorden we niet daar de golven van de eurocrisis ook al over de drempel slaan?